中国自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在中国大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧与才能。

1卢沟桥:

永定河上的卢沟桥，早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。修建于公元1189到1192年间。桥长265米，整座桥由11个半圆形的石拱组成。每个石拱长度不一，短的只有16米，长的有21.6米。各拱相连，所以卢沟桥叫做连拱石桥。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子，千姿百态，栩栩如生。 马可·波罗说它是“世界上独一无二”的，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。

卢沟桥

2赵州桥:　　

赵州桥又称“安济桥”，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

赵州桥

3洛阳桥：

洛阳桥，原名“万安桥”，是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持修建。桥长834米，宽7米，桥上亭2座，石将军2尊，石塔5座。从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），历时七年之久，建成了这座跨江接海的大石桥。是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

洛阳桥

4广济桥：

广济桥又称湘子桥，始建于南宋乾道七年(1171年)，全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。

广济桥

广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。